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    这就是用舆论做曲线，给日产增加压力？

    你看看大美子国那边的股民一直盼着华鸿汽车上市呢？要是两家企业合作好了，会对股民有巨大的信心。

    也就说，大美子国的态度，决定着小鬼某些态度，人家那边那么期望日产能和hk的华鸿合作，你们日产还不赶紧的合作，达成一系列的条件？

    会客室挤满了双方的人，能上桌的都是专业人士，股东们被邢宝华安排在其他地方。

    上桌也起不到好的作用。

    “久米丰先生，再次相见，倍感荣幸。”邢宝华开场第一句说道。

    “我也是，邢先生，我想问一下，您对日产真感兴趣吗？如果你拿到日产众多的股份，能不能带日产走出困境？”

    久米丰的话，让在座的人，看向邢宝华。

    他的举动很多人都知道，购买那么多的日产股份，想干啥？

    久米丰的话看似是在询问，其实在质疑，日产不是你邢宝华赚钱的工具，你要拿股份，就得好好经营日产。

    带日产走出目前的困境。

    日产有困境吗？有，如果没有大美子国联合欧大陆几个国家打击r元。小鬼子日子过得非常猖狂。

    可现在不行，困境是整个大环境造成的，不是一个人说带领走出困局，就能走出来。

    邢宝华微微一笑地说道：“久米丰先生，我是投资者，那么多钱投进去，你们日产应该高兴，应该拿着我的钱，去改变现有的局势，而不是问我怎么带领日产走出困境。”

    久米丰也微笑地点头，算是从话中听出邢宝华确实对插手董事会没啥兴趣。

    谁知邢宝华又说道：“作为股东，我只能保障我的利益不受损，我不是一个很好的领导者，但我是一个出色的分拆专家。”

    好家伙，这话让那些来的小鬼子彻底怒气了。

    如果邢宝华进入日产董事会，要是看不到收益，他不介意去分拆日产某些企业或者项目，来保证自己的利益。

    或许日产会把他的话当作笑话。毕竟有董事会，发起的一些决策东西，都需要通过董事会批准。

    不是邢宝华想要拆就能拆的。

    但话又说回来。有钱的大老要控制董事会难吗？

    如果想要坐上董事会主席，拿到一票否决权，谁还能制衡他的决策？

    说拆家就能拆了，拦都拦不住的那种。

    久米丰微微一愣，随后转移话题说道：“邢先生，我们还是谈谈gtr的转让吧！”

    会谈一直到了中午，都在相互的扯皮，正经事儿一个都没落实下。

    对方始终卡住邢宝华十亿美刀现金加邢宝华手上的4.9%的股份。

    为了不撕破脸，邢宝华还是控制着和对方扯皮。

    尤其是碳纤维供应上的。

    邢宝华这边要原材料。日产那边说有些不可抗力的因素，需要邢宝华提供车行的尺寸，他们代加工然后出口。

    原材料加工成成品，看着很好，很方便。

    其实日产已经在上面用加工费的方式薅一块利润出去。

    而且成品的碳纤维配件，都会受到日产随时卡脖子。

    远不如自己要来原材料，根据存储的顿时自己生产。又不是没有设备，还是大鹰国的设备。

    而且供应原材料，还有很多细节问题。日产在出货的时候怎么保证材料不涨价等等。

    这些都需要详细地协商出来。

    一个上午也没协商出个鸟蛋来。

    中午到了，作为东道主，宴请这帮日产人。

    “华子，为何扭住日产的gtr不放呢？我看过他们生产的车，很难看，丑得要死？”几个股东大少们在去饭馆前，围着邢宝华由霍三少问道。

    “外观好改，和西德团队的合作就是随时更改漂亮的外观。而且日产他们生产的几款发动机潜力非常大，最新的发动机需要调整改装后，能达到1000马力。”

    这些货们，经常玩豪车，跑车的，对于马力值非常了解。

    1000马力，乖乖来着，就差装两个翅膀飞了。


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